cronología y tipología
del
regulador narguilé
comercializado desde 1946 hasta 1977
Un regulador de narguilé se utiliza generalmente en el buceo profesional y rara vez en el buceo recreativo. Permite realizar trabajos bajo el agua sin tener que soportar el peso y volumen de una botella de buceo, ofreciendo así una mayor libertad de movimientos. El buzo lleva el regulador narguilé con mangueras dobles mediante un arnés. El suministro de aire comprimido se realiza a presión media (unos 10 bares) a través de una manguera larga de unos 30 metros llamada glenoide. Todo está conectado en superficie a un compresor de media presión o a una reserva de aire de alta presión, ampliada a media presión mediante una primera etapa.
En 1943, entre los tres prototipos de reguladores de Air Liquide, uno de ellos fue diseñado en versión narguile. Este es el visible en la fotografía inferior, que es el único conocido hasta la fecha. Este modelo es el antepasado de los narguilés desarrollados por LA SPIROTECHNIQUE, que se comercializaron hasta 1977, cuando la marca abandonó su rama profesional.
En total, se lanzaron tres modelos de narguilé de doble traceos entre 1946 y 1978.
EL CG45 NARGUILÉ
Como se menciona en la página dedicada a la CG45, la versión narguilé se fabricó ocasionalmente y sólo bajo pedido hasta 1955. Su cuerpo es idéntico al de la versión con estribo, con la diferencia de que el mecanismo de la primera etapa se retira y se reemplaza por un tapón en el lado de la membrana, mientras que el estribo se reemplaza por una conexión para la manguera de baja presión.
En 1955 y 1956, LA SPIROTECHNIQUE produjo una última serie de CG45, probablemente limitada a 1000 unidades, exclusivamente en versión narguile. Llamé a esta variante la última versión para narguilé del regulador CG45.
Détendeur narguilé CG45 tardif numéro de série 6104.
Détail du raccord du flexible basse pression du narguilé. Sur la version tardive il est coudé.
Détail de la gamelle du CG45 NARGUILÉ tardif. Sur les NARGUILÉS l'étrier est remplacé par un raccord basse pression droit sur les modèles d'avant 1955 ou coudé pour les modèles de 1955 et 1956.
Détail interne du CG45 narguilé tardif. Le mécanisme du premier étage est supprimé et le "coté membrane" et fermé avec un bouchon que l'on démonte avec une clé ergot.
Détail du corps du CG45 NARGUILÉ TARDIF.
Détail de la gamelle du CG45 SA NARGUILÉ numéro de série 6104.
EL CG45 NARGUILÉ CON PLACA DE MISTRAL
El narguilé CG45/MISTRAL, lanzada en 1957, conserva las características de la CG45 pero adopta un cuerpo tipo US DIVERS, reconocible por su conexión de media presión (MP) inclinada a 30° con respecto a la carcasa. Está equipado con placa del fabricante MISTRAL y permanecerá en el mercado hasta 1964.
Le détendeur narguilé CG45/MISTRAL est sorti en 1957 en remplacement du traditionnel CG45 narguilé. Il sera commercialisé jusqu'en 1964.
Détail de la plaque constructeur, il s'agit d'une plaque de détendeur MISTRAL avec l'adresse 27 rue Trébois Levallois (Seine) mais le numéro de série se termine par la lettre G.
Détail de la gamelle arrière du narguilé CG45/MISTRAL. Le raccord BP sort latéralement en faisant un angle de 30° par rapport au boitier, il s'agit du raccord outre-atlantique utilisé sur les détendeurs US DiVERS.
Détails internes du narguilé, on remarque l'absence de bouchon pour isoler le côté membrane du premier étage comme c'est le cas chez le narguilé CG45.
Détail de l'emplacement du premier étage sur le corps HP. On remarque la total absence d'usinage ce qui empêche toute transformation en détendeur étrier.
Éclaté du narguilé CG45/MISTRAL.
EL NARGUILÉ MISTRAL
El narguilé MISTRAL, escrita con U, se comercializó entre 1965 y 1967. Su producción se limitó a una pequeña serie de unos 500 ejemplares, según mis estimaciones. El número de serie más grande encontrado hasta la fecha es el 416, y a partir de 1968 su nombre se escribirá con una H.
Este modelo aporta así varias mejoras técnicas, facilitando su mantenimiento y aumentando la seguridad del buceador.
Détendeur narguilé MISTRAL écrit avec un U, ici le numéro 297.
Voici le plus gros numéro de série d'un NARGUILÉ U que j'ai retrouvé à ce jour, il porte le numéro 416.
Sur cette photo vous voyez côte à côte le détendeur narguilé MISTRAL écrit avec un U et le détendeur narghilé écrit avec un H. À savoir que dans la langue française les 2 orthographes sont acceptées.
EL NARGHILÉ MISTRAL
En 1968, LA SPIROTECHNIQUE cambió la ortografía de la narghilé MISTRAL, que ahora se escribe con H (NARGHILÉ). Este modelo se comercializó hasta 1977, año en el que, ante una grave crisis financiera, la marca decidió abandonar su rama profesional.
La placa de identificación, fabricada en aluminio, se electroliza rápidamente al contacto con el medio marino, lo que explica por qué hoy en día es raro encontrar una en buen estado.
En total, se produjeron menos de 3.000 MISTRAL NARGHILÉ, o alrededor de 300 ejemplares por año, lo que lo convierte en un regulador relativamente raro, especialmente en perfecto estado.
Détendeur narghilé MISTRAL.
Détails internes du narghilé MISTRAL. La membrane est celle du détendeur MISTRAL.
Détails internes du narghilé MISTRAL. Le bec de canard est celui du CG45.
Détails internes du narghilé MISTRAL.
Détails de la sortie BP du narghilé MISTRAL montée sur rotule.
Détails du mécanisme du narghilé MISTRAL.