chronologies et typologies
des
détendeurs simple tuyau de LA SPIROTECHNIQUE
commercialisés de 1958 à 1996
LA GÉNÉRATION I
1958-1977
La génération des illustres
De 1958 à 1977 sortiront les détendeurs "vintage" de la marque les plus illustres pour ne nommer que l'AQUILON et le SPIRO 8. De nombreuses innovations verront le jour durant cette période comme le piston plastique du SPIRO 8, le clapet piloté du second étage de l'ALIZÉ ou encore l'étrier convertible en DIN de l'ALIZÉ ou du SPIROLUNG. La démocratisation du direct-system, du manomètre et de l'octopus courant des années 70, rendra obsolètes ces détendeurs conçus pour un scaphandre autonome minimaliste.
En effet, l'époque où l'on plongeait avec juste une bouteille équipée d'une réserve, d'un sanglage, d'un détendeur, d'une paire de palmes et d'un masque disparaît au début des années 80 pour laisser place à la plongée moderne.
AQUAMATIC
1958-1962
 Version Française de l'AQUAMATIC |  Détail du second étage de l'AQUAMATIC de LA SPIROTECHNIQUE. |  Version américaine de l'AQUAMATIC. |
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 Détail du second étage de l'AQUAMATIC américain. |  Détail du second étage de l'AQUAMATIC de LA SPIROTECHNIQUE. |  Détail du premier étage de l'AQUAMATIC, mécanisme à piston. |
 L'AQUAMATIC était vendu avec un bloc de 4 litres pour la plongée enfant ou pour scaphandre de secours pour caréner sa coque par exemple. |  Publicité du détendeur AQUAMATIC sur le magazine "L'aventure sous-marine" numéro 19 de 1959 |  |
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Voici le fameux AQUAMATIC. Quoi dire de plus que sa sortie fût mondiale en mai 1958 et qu'il faudra atteindre 1984 pour voir un nouveau détendeur de la marque avec un second étage au boitier non métallique.
Sa forme sera reprise par d'autres fabricants comme POSEIDON et OCEANIC.
De plus en plus difficile à trouver en bon état car non seulement les années qui s'écoulent ne jouent pas en faveur du vieillissement du caoutchouc mais sa commercialisation a été éphémère jusqu'en 1961 en France et 1960 outre-atlantique.
AQUILON
1963-1978
 L'AQUILON première génération a été commercialisé de 1963 à 1972. On le reconnait extérieurement à son flexible sertie de collier inoxydable. |  Ce détendeur était destiné au marché anglo-saxon à cause de sa sortie HP mâle filetage impérial et son siège International de 17,8mm de diamètre. |  Ce détendeur est réformé du stock de la Marine Nationale, il porte encore son étiquette de contrôle de LA SPIROTECHNIQUE, ce qui signifie qu'il n'a jamais vu l'eau. |
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 Détendeur commercialisé de 1973 à 1977 avec une sortie HP en 6/100. |  Cette seconde génération est sans sortie HP, extérieurement on la reconnait à son flexible sertie sans collier. |  Il s'agit d'un prototype de 1977 non commercialisé dont il n'existe même pas de dessin technique. Il présente un raccord avec 2 sorties BP complémentaires. |
 Détail du premier étage d'AQUILON sans sortie HP. |  Détendeur destiné essentiellement au marché anglo-saxon, cependant on le retrouve aussi en Allemagne. |  C'est la sortie HP la plus commune, celle des AQUILON commercialisés en France. |
 première version du second étage d'aquilon de la première génération. L'insert est de section hexagonale. |  seconde version de la première génération des seconds étage de détendeur AQUILON avec une évolution morphologique du volet venturi. |  second étage de seconde génération de détendeur AQUILON |
 Bouton de purge d'AQUILON traditionnel avec son numéro de série estampillé. |  Autocollant de bouton de purge fournit en remplacement par LA SPIROTECHNIQUE lors de la perte de la pastille, mais sans le numéro de série estampillé. |  Couverture de la notice technique de l'AQUILON seconde génération sorti en 1972 est commercialisé jusqu'en 1977. |
 Schéma de principe de l'AQUILON. |  Éclaté de l'AQUILON. |
L'AQUILON est le détendeur à deux étages emblématique de la marque durant les années 60 à 70.
C'est la version Française du CALYPSO I sortit aux USA et en France en 1962 .
Il se décline en 2 générations, la première de 1963 à 1971 et la seconde de 1972 à 1977.
La première génération, sans sortie HP, se caractérise extérieurement par un flexible serti par des colliers inoxydables. Intérieurement, le second étage a un barillet de levier de section hexagonale. Le système venturi est très rudimentaire, il consiste à ce que le trou de l'embout soit partiellement cloisonné. Le système évoluera par la suite (vers 1965/70 ?) en un volet courbé sur la partie supérieure du trou de l'embout (voir photos).
En 1972 est apparu la seconde génération qui se caractérise extérieurement par des flexibles sertis mécaniquement et la possibilité d'avoir une sortie HP ou pas. Cette dernière existe en 1/600 ou sortie mâle (marché anglais). Quant à l'intérieur du second étage il présente un barillet de section ronde (voir photos). Une version rarissime car seulement sortie à l'état de prototype en 1977 présente une rotule pour rajouter 2 sorties MP, dernier soubresaut d'un détendeur mythique pour tenter de s'adapter à la plongée moderne "Arbre de noël".
SPIRO 8
1968-1978
 En 1968 LA SPIROTECHNIQUE sorti une gamme pour les Jeunes baptisée "J". Le SPIRO 8 en était le fer de lance. |  Le boitier du second étage du SPIRO 8"J" est recouvert de ryslan noir. Ce procédé sera abandonné dès 1970 par un chromage des pièces beaucoup plus résistant. |  Le corps/étrier du SPIRO 8 "J" est aussi recouvert de ryslan noir et la vis de l'étrier ne comporte pas d'insert molette. |
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 Le détendeur SPIRO 8 a fait son apparition discrètement dans la gamme SPIRO J ( pour les jeunes) en 1968. Les premiers modèles étaient recouvert d'un revêtement de ryslan noir sur l'étrier et le boitier du second étage. |  Version SPIRO 8 standard de 1970-1977. |  Version PRO, c'est à dire avec une rotule équipée de 2 sorties BP complémentaires. |
 Spiro 8 prototype de 1977 avec un étrier large pour les nouvelles robinetteries DIN/étrier. |  Détendeur de l'armée Yougoslave fabriqué par LA SPIROTECHNIQUE. |  Détendeur de l'armée Yougoslave fabriqué par LA SPIROTECHNIQUE. La vis d'étrier est spécifique aux détendeurs DAKOVIC. |
 Premier étage de SPIRO 8 standard avec une seule sortie BP. |  Premier étage de SPIRO 8 PRO avec sa rotule équipée de 2 sorties BP complémentaires. |  Éclaté du SPIRO 8. |
Le SPIRO 8 est un détendeur de conception révolutionnaire avec un premier étage à piston...en plastique! Construit pour être robuste et résistant au phénomène de givrage. Il s'adressait au départ aux clubs de plongée en pleins essors. Avec une gamme bon marché pour les jeunes: la gamme SPIRO J (J pour jeunes)... Les premiers modèles sont sortis recouvert de ryslan noir (étrier et boitier second étage). La poudre de ryslan noir était déposée par un procédé électromagnétique puis cuit au four. Malheureusement le ryslan ne tenait pas et par la suite LA SPIROTECHNIQUE a fait chromer les pièces après un sablage, rendant les exemplaires parvenus jusqu'à nous rarissimes avec un revêtement noir.
Rapidement ce détendeur est devenu le chouchou des militaires, mais aussi des services de gendarmerie et des pompiers. Il existe en version standard et en version PRO, cette dernière est équipée d'une rotule rajoutant 2 sorties MP. Tout comme le détendeur AQUILON les modèles d'avant 1972 avaient les flexibles sertis avec des colliers inoxydables et même pour les tout premiers la vis de l'étrier était une tête hexagonale, sans insert moletté.
Le SPIRO 8 présente aussi comme l'AQUILON une version rarissime car seulement sortie à l'état de prototype en 1977: un premier étage redessiner avec un étrier large pour s'adapter sur les nouvelles robinetteries de bouteilles convertibles en DIN/étrier.
ALIZÉ
1972-1973
ALIZÉ S
1974-1978
 Le détendeur ALIZÉ est un condensé de technologie dont le mécanisme du second étage à clapet piloté est tiré de la conception des masques des pilotes des avions de chasse. |  Second étage d'ALIZÉ, seul les moustaches occupent de la place. |  L'ALIZÉ dans sa première version de 1971, c'est à dire avec le déflecteur (moustache) que vous pouvez voir à droite de cette photo, muni de petits trous à section carrée. Vite abandonné car ce système conçu pour diffuser les bulles d'expiration ,augmenter considérablement l'effort expiratoire. Courant 1972 cette version sera "up datée" avec un déflecteur traditionnel. (photo du haut) En 1974 la version ALIZÉ avec amélioré avec la sortie de l'ALIZÉ S. |
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 En 1974, sortira la version de l'ALIZÉ S pour remplacer l'ALIZÉ trop fragile au milieu marin. |  Le second étage de l'ALIZÉ S se différencie principalement de l'extérieur par la nouvelle forme des moustaches. |  La moustache de l'ALIZÉ S (à gauche) fait le tour complet du boitier du second étage contrairement à celle de l'ALIZÉ. |
 Le premier étage des ALIZÉS fait la taille d'un briquet. |  Mark Hamill qui incarne Luke Skywalker dans la guerre des étoiles, ici la scène en début de l'épisode V, l'empire contre-attaque. Regardez bien le détendeur: c'est un Alizé ;) |  Luke Skywalker, respirant dans sa cuve avec un Alizé monté en Narguilé. |
 Avant de s'appeler ALIZÉ, le premier nom du détendeur prototype était SPIRAX. Finalement il s'appellera ALIZÉ, nom emprunté à la gazette interne de LA SPIROTECHNIQUE. |  Éclaté du détendeurs ALIZÉ S |  Publicité de l'ALIZÉ de 1972-1973 |
Le détendeur ALIZÉ est sorti en 1972 suite à une demande du service commercial de LA SPIROTECHNIQUE qui voulait concurrencer la sortie du détendeur miniature MICRONIC M400 de PIEL, avant-gardiste.
"Il fallait faire vite" selon les propres termes de Raymond Deloire du coup sa première version s'avère très peu fiable, malgré quelques améliorations apportées en cours de route (changement des moustaches, mise en place d'une grille à la sortie de l'embout), il fut remplacé par l'ALIZÉ S en 1974.
Inspiré directement du film de James Bond son second étage aura un succès auprès du film STARWARS "l'empire contre-attaque" en 1980.
Petite anecdote, le détendeur initialement aurait dû s'appeler SPIRAX, mais finalement c'est le nom d'ALIZÉ qui sera choisi en référence au nom de la gazette interne de l'entreprise.
Premier détendeur au monde utilisant un clapet piloté pour le second étage et un étrier convertible DIN pour s'attaquer au marché allemand. La conception du mécanisme du second étage est basée sur la technologie développée par LA SPIROTECHNIQUE concernant les masques des avions de chasse.
Malheureusement il s'avérera que ce mécanisme sera trop fragile en milieu marin.
Réputé fragile et sensible au givrage, Il sera abandonné en 1978 car il n'aura pas un franc succès commercial.
Mais c'est aussi sa miniaturisation excessive qui le conduira à sa perte, car il sera impossible d'adapter dessus des sorties basse pression complémentaires pour recevoir octopus et direct-system.
SPIROLUNG
1975-1978
 Détendeur SPIROLUNG en version standard, sortie en 1975 et commercialisé jusqu'en 1977. |  Premier étage de SPIROLUNG STANDARD sans sortie BP supplémentaire. |  La version PRO du détendeur SPIROLUNG c'est à dire avec 2 sorties BP. |
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 Premier étage de SPIROLUNG PRO avec une extension de 2 sorties BP supplémentaires. |  Détail du capot du second étage du SPIROLUNG, un design unique chez LA SPIROTECHNIQUE. |  |
 Publicité du SPIROLUNG de 1975. |
Le SPIROLUNG est un détendeur sorti dans la continuité de l'ALIZÉ S. C'est en quelque sorte un hybride entre un second étage SPIRO 8 (avec un nouveau capot) et une version plus grosse du premier étage ALIZÉ avec le fameux étrier convertible en DIN.
À noter qu'il existe comme le SPIRO 8 une version standard et une version PRO avec 2 sorties MP complémentaires.
LA GÉNÉRATION II
1978-1986
La génération des séries
ou la traversée du désert
En octobre 1977 la SPIROTECHNIQUE à fini son emménagement à CARROS près de Nice. L'entreprise est au plus bas, à la limite du dépôt de bilan. C'est alors que commence une longue traversée du désert qui durera jusqu'en 1986. Durant cette période, LA SPIROTECHNIQUE se cherche, un grand nombre de modèles verra le jour, presque chaque année et dans différentes versions (appelées SÉRIES) pour tenter de conquérir les marchés internationaux.
(version DIN, siège International (I), siège français (F)).
Pour que nous puissions y voir un peu plus clairement J'ai divisé cette période en 4 parties:
- La première génération des SÉRIES de 1978
- La seconde génération des SÉRIES de 1980
- La troisième génération des SÉRIES de 1983
- La génération XL de 1984 ou la renaissance.
En tout cas une chose est sûre, durant cette période les plongeurs ne si retrouvent plus et ils sont nombreux à se retourner vers le grand rival de LA SPIROTECHNIQUE à cette époque, SCUBAPRO et ses célèbres modèles MK2 180 ou MK10 190/G250.
GÉNÉRATION DES SÉRIES
DE 1978
En 1978 apparaît sur le marché la "première vague" des SÉRIES, en remplacement de l'AQUILON et du SPIRO 8 dont les productions sont stoppées, et de l'échec de l'ALIZÉ S et du SPIROLUNG dont les commercialisations s'arrêteront aussi.
LA SPIROTECHNIQUE mise tout sur des détendeurs très robustes mais délaisse le design des premiers étages qui ne séduira pas le public. D'apparence grossière, Ils sont cylindriques, gros et lourds. Ils ne seront donc plus commercialisés dès 1980 ( pour la SÉRIE 20) ou alors repensés (pour les SÉRIES 25, 40 et 50).
SÉRIE 20
1978-1979
 Sortie éphémère de 1978 à 1980. Un détendeur club robuste mais pas convertible en DIN. |  Le détendeur 20/20 se différencie uniquement du 20/10 par son siège International de 17,8mm au lieu du siège français en 18,5mm de diamètre. |  Détails internes du boitier de la première génération de 1978. |
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 Moustaches première génération des séries de 1978. |  Moustaches première génération des séries de 1978. |  éclaté du détendeur série 20 |
 Le second étage du 20/10, la différence avec le 20/20 se situe uniquement sur le siège du premier étage, soit en 17,8mm ou 18,5mm de diamètre. |  Second étage du SÉRIE 20/20, seul l'inscription sur le bouton de purge est différente. |  La page consacrée aux détendeurs sur le catalogue de 1978 de LA SPIROTECHNIQUE. |
 La version italienne de TECHNISUB du 20/10, le 20 INJECT. |  Détail du bouton de purge du 20 INJECT de TECHNISUB. |
Le détendeur 20 est le premier de la génération des SÉRIES. Il existe en 2 versions, appelées SÉRIE 20/10 et SÉRIE 20/20 et se différencient uniquement par le siège d'entrée d'air HP sur le premier étage. Le 20/10 utilise un siège de diamètre 18,5mm (norme française) et le 20/20 un siège de diamètre 17,8mm (norme internationale). De construction robuste il a été conçu pour les écoles de plongée. Son premier étage est à piston avec une sortie HP et 3 sorties MP montées sur une tourelle. Le piston est en plastique tout comme le détendeur SPIRO 8, on peut clairement dire que la SÉRIE 20 est une évolution redessinée de ce dernier. Son point faible, l'étrier est fixe ce qui ne permet pas un montage en DIN.
SÉRIE 25 PREMIÈRE GÉNÉRATION
1978-1979
 Détendeur 25/10 première génération commercialisé de 1978 à 1980. |  Détail du second étage 25/10 première génération. | Détail interne du boitier de la première génération des séries de 1978. |
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 Détendeur 25/20 de la première génération commercialisé de 1978 à 1980. |  Détails du second étage 25/20. |  Détail du premier étage des détendeurs 25/10 et 25/20 de la première génération, seul le siège HP diffère entre les 2 modèles. |
 Détendeur 25/30 première génération, la version DIN du marché allemand commercialisé jusqu'à fin 1979. |  Détail du second étage 25/30 première génération. |  Détail du premier étage DIN du 25/30 première génération. |
Détails des moustaches de la première générations des séries de 1978. |  Éclaté de la SÉRIE 25 première génération. |
En 1978 sort la première génération SÉRIE 25/10, 25/20 et 25/30. L'étrier est pivotant sur cette SÉRIE ce qui permet de monter une version DIN. Les deux premiers sont en étrier avec les sièges HP du premier étage respectivement en norme française et internationale. Le 25/30 représente la version DIN.
Le premier étage est à mécanisme piston métallique, il se rapproche en forme à celui des séries 20 mais sans la tourelle pour les sorties MP.
SÉRIE 40 PREMIÈRE GÉNÉRATION
1978-1980
 Le détendeur 40/10 est vendu avec le siège Français en 18,5mm et dans la boite le 17,8mm International, du coup le 40/20. |  |  Le détendeur SÉRIE 40/30 est la version DIN du 40/10. |
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 Premier étage de 40/10 sans la molette permettant de régler le tarage du ressort MP pour augmenter ou diminuer la pression BP. |  Siège HP 1ère génération avec filtre bronze apparent et maintenu par un clip. |  Premier étage en DIN du 40/30. |
 |  |  La version italienne de TECHNISUB du 40/10, le 30 INJECT. |
 Détail du bouton de purge du 30 INJECT DE TECHNISUB. |
En 1978 sortent aussi les SÉRIES 40/10 et 40/30. Le premier est en étrier, il est fourni avec le siège HP aux normes françaises et le siège international à part. Le 40/30 représente la version DIN.
Le premier étage est à piston compensé alors que le second étage est pourvu d'un injecteur et de moustache surdimensionnée pour procurer un grand confort respiratoire et expiratoire. il est équipé d'une sortie HP et de 3 sorties MP montées sur la tourelle.
SÉRIE 50 PREMIÈRE GÉNÉRATION
1978-1980
 Détendeur 50/10 en version étrier, avec siège 18,5mm, le 17,8mm international est fourni en extra dans la boite. |  Détail du second étage 50/10. |  Détail du premier étage du 50/10 en version étrier. |
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 Détendeur 50/30, la version DIN de la série 50 avec son manomètre. |  Détail du second étage du 50/30. |  Détail du premier étage du détendeur 50/30. |
 Siège HP 1ère génération avec filtre bronze apparent et maintenu par un clip. | Détails internes du boitier première génération sorti en 1978. | Moustaches de 1978-1980 |
 Schémas de principe du détendeur SÉRIE 50. |  Éclaté du détendeur SÉRIE 50 |  La version italienne de TECHNISUB du 50/10, le 40 INJECT. |
 Détail du bouton de purge du 40 INJECT de TECHNISUB. |  Détail du premier étage du 40 INJECT DE TECHNISUB. Une flèche jaune indique le sens pour augmenter la moyenne pression, détail qui n'existe pas sur la version Française du 50/10. |
En 1978 sortent aussi les SÉRIES 50/10 et 50/30. Comme la série 40 le premier est en étrier, il est fourni avec le siège HP aux normes françaises et le siège international à part. Le 50/30 représente la version DIN.
Le premier étage est à piston compensé mais à buse mobile permettant de faire varier la moyenne pression par une molette à l'extrémité du corps. Le second étage est pourvu d'un injecteur mais aussi d'une molette permettant de varier le décollage du clapet BP. Des moustaches surdimensionnées permettent aussi de procurer un grand confort respiratoire et expiratoire. Le détendeur est équipé d'une sortie HP et de 3 sorties MP montées sur la tourelle.
Les différences notoires du 50 par rapport aux 40 sont donc l'ajout d'un dispositif de sensibilité au second étage et de la possibilité de varier la moyenne pression du premier étage.
GÉNÉRATION DES SÉRIES
DE 1980
En 1980 LA SPIROTECHNIQUE sort un nouveau premier étage totalement repensé pour la SÉRIE 25: plus petit, donc plus léger et tout aussi robuste, adieu le gros cylindre de 800 grammes...
La nomenclature 25/10, 25/20 et 25/30 reste dans la continuité de la génération de 1978.
Quant au second étage le mécanisme à lui aussi était repensé et simplifié, plus de levier bifide et plus de buse vortex en plastique noir .
La SÉRIE 20 est quant à elle est stoppée en 1980, elle n'aura vécu que 2 ans. Elle sera remplacée par la sortie d'un nouveau venu: le fameux SPIRO CLUB. C'est lui qui héritera de la version à étrier fixe, et oui c'est la version "club", première du nom.
SPIRO CLUB
1980-1983
 Sorti en 1980, le premier détendeur portant l'appellation CLUB. Conçu pour concurrencer le MK2 /180 de SCUBAPRO. |  Détail du second étage CLUB de 1980. |  Moustache seconde génération de 1980. |
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 Détail du premier étage du détendeur CLUB de 1980 avec le plongeur de LA SPIROTECHNIQUE en relief. L'étrier est fixe ce qui interdit son montage en DIN. |  Schéma de principe du détendeur CLUB. |  Éclaté du détendeur CLUB de 1980, premier modèle d'une série. |
Le SPIRO CLUB est sorti en mai 1980 en remplacement des SÉRIES 20. Robuste et fiable, construit comme un "tank", LA SPIROTECHIQUE le lance sur le marché pour concurrencer directement le MK2 180 de SCUBAPRO. Un très bon détendeur à piston de construction simple mais qui n'arrivera pas à détrôner son rival.
SÉRIE 25 SECONDE GÉNÉRATION
1980-1983
 Détendeur 25/10 de la seconde génération avec son premier étage plus compact et ses nouvelles moustaches. |  Détail du second étage du 25/10 seconde génération. | Moustache seconde génération de 1980. |
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 Détail du premier étage du 25/10 seconde génération beaucoup plus compact que celui de la première génération. |  Détendeur 25/20 de la seconde génération avec son premier étage plus compact et ses nouvelles moustaches. |  Détail du second étage du 25/20 seconde génération. |
 Détail du siège HP du 1er étage du 25/20, on note la marque "I" pour international. Celui du 25/10 porte un "F" pour Français. |  Détails intérieurs des second étages des séries 25 de 1980. |  Détendeur 25/30 DIN de la seconde génération avec son premier étage plus compact et ses nouvelles moustaches. |
 Détail du second étage du 25/30 seconde génération. |  Détail du premier étage du 25/30 DIN seconde génération beaucoup plus compact que celui de la première génération. |  Publicité allemande sur la nouvelle version du 25/30, on peut voir que le distributeur de LA SPIROTECHNIQUE n'était autre que Monsieur Jack W. Lavanchy... Monsieur PADI EUROPE. |
 Schémas techniques de la SÉRIE 25 seconde génération commercialisée de 1980 à 1984. |  Éclaté de la seconde génération SÉRIE 25 commercialisée de 1980 à 1984. |
En 1980 sort la seconde génération SÉRIE 25. Le 25/10 et 25/20 sont en étrier avec les sièges HP du premier étage respectivement en norme française et internationale, le 25/30 représente la version DIN.
Le premier étage est toujours à piston, sa taille a été considérablement réduite, sans tourelle pour les sorties MP.
SÉRIE 40 SECONDE GÉNÉRATION
1981-1983
Évolution du siège HP des détendeur 40/10. Le filtre bronze n'est plus visible, ni maintenu par un clip. | Évolution du mécanisme du second étage de tous les détendeurs SÉRIES de 1980 sans molette de réglage. |  Évolution extérieure, le siège n'a plus de filtre bronze apparent maintenu par un clip.Le bronze de taille réduite est placé à l'intérieur du siège de l'autre coté. |
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Moustache de seconde génération de 1980. | | |
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En 1981, perfectionnement des séries 40 et 50. Mise en place du nouveau mécanisme au second étage, nouvelles moustaches et remplacement du siège HP du premier étage, dorénavant le filtre bronze est placé à l'intérieur du siège.
SÉRIE 50 SECONDE GÉNÉRATION
1981-1983
Détendeur 50/10 seconde génération de 1980, seul le siège HP du premier étage à évolué. | Évolution extérieure, le siège n'a plus de filtre bronze apparent maintenu par un clip.Le bronze de taille réduite est placé à l'intérieur du siège de l'autre coté. | Moustache seconde génération de 1980. |
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GÉNÉRATION DES SÉRIES
DE 1983
En 1983, LA SPIROTECHNIQUE renoue avec le détendeur à membrane: la fameuse SÉRIE PRO.
Ce détendeur sortira dans un premier temps avec un clapet néoprène très rapidement remplacé par un clapet en téflon. Il se déclinera en 4 versions ( PRO, PRO S, PRO R et PRO RS), chacune montable avec un siège Français, international ou un montage DIN.
Dans la tradition de la série 25 un nouveau détendeur arrive: l'EXPLORER déclinable en version simple ou R avec un second étage réglable. Ce détenteur arrive sur le marché dès 1983 dans le but de remplacer les détendeurs SÉRIES 40 et 50 en 1984.
SPIRO EXPLORER
1983-1986
 Détendeur EXPLORER, une alternative au détendeur CLUB. |  Détail du second étage du détendeur EXPLORER. | Moustache seconde génération de 1980. |
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 Détendeur EXPLORER R, une alternative au détendeur CLUB mais avec une molette pour régler le décollage du clapet BP en jouant sur la compression du ressort BP. |  Détail du second étage EXPLORER R. |  Détail de la molette de réglage de l'EXPLORER R, c'est exactement la même que l'on retrouve sur le détendeur SÉRIE 50. |
 Détail du premier étage de la SÉRIE EXPLORER. |  Schéma de principe du fonctionnement du détendeur EXPLORER et EXPLORER R. |  Sortie en juillet 1985 de la version EXPLORER avec le nouveau boitier plastique XL. |
 Éclaté du détendeur EXPLORER et EXPLORER R. |  Listing de la SÉRIE EXPLORER. |
Le détendeur EXPLORER est sorti en 1983 en 2 versions avec un second étage métallique. La version standard et la version R qui désigne toujours un second étage équipé d'un dispositif de sensibilité. Le mécanisme du premier étage est à piston compensé avec une sortie HP et 3 sorties MP. Ce détendeur est un bon compromis entre le SPIRO CLUB et un SÉRIE 25.
En juillet 1985 la SPIROTECHNIQUE sortira aussi 1 nouvelle version de l'EXPLORER en complément des deux versions de 1983: l'EXPLORER XL. elle est simplement équipée d'un boitier XL, avec capot jaune ou noir. Comme pour les autres modèles de détendeurs, chacune de ses versions sera disponible en étrier (avec siège HP Français ou international) ou en DIN.
SPIRO PRO PREMIÈRE GÉNÉRATION
1983
 Détendeur PRO sans réglage au second étage du décollage du clapet BP. |  Détail du second étage PRO |  Détendeur PRO R avec réglage au second étage du décollage du clapet BP. |
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 Détail du second étage PRO R |  Détail du premier étage équipant les détendeurs PRO et PRO R, l'écrou de réglage du ressort MP est moins épais. |  Détendeur PRO sans réglage au second étage du décollage du clapet BP mais avec isolation par bain d'huile du premier étage pour la plongée en eaux froides. |
 Détail du second étage PRO S |  Détendeur PRO avec réglage au second étage du décollage du clapet BP et avec isolation par bain d'huile du premier étage pour la plongée en eaux froides. |  Détail du second étage PRO RS |
 Détail du premier étage équipant les détendeurs PRO S et PRO RS, l'écrou de réglage du ressort MP est plus épais afin d'accueillir une membrane isolant le bain d'huile du milieu extérieur, spécialement conçu pour l'eau froide. |  Détendeur PRO RT avec réglage au second étage du décollage du clapet BP et clapet HP en téflon au niveau du premier étage d'où le "T" à RT le "R" signifiant réglage au second étage. |  Détail du second étage PRO RT avec molette de réglage. |
Moustache seconde génération des détendeurs SÉRIE. |  Détail écrou ressort MP dans la version standard des premier étage PRO dans les 2 premières versions de 1983 et 1984, il est réglable avec un gros tournevis plat. |  Détail écrou MP version bain d'huile pour les 2 premières versions du détendeur PRO S en 1983 et 1984 |
 Sur les 2 premières générations de détendeur PRO le siège HP du premier étage est intégré au corps. |  |  |
La SÉRIE PRO est un détendeur équipé d'un premier étage à membrane, qui avait été délaissé par LA SPIROTECHNIQUE depuis l'AQUILON. Inspiré du modèle CONSELF d' US DIVERS, il est l'ancêtre du SUPRA. À sa sortie en 1983, les seconds étages sont tous métalliques et il existe en 4 versions, PRO,PRO R, PRO S et PRO RS. Chacune existant soit en étrier, soit en DIN. Le R désigne un second étage équipé d'un dispositif de sensibilité et le S un premier étage à bain d'huile pour la plongée en eaux froides. À noter que les modèles de 1983 sont sortis avec un clapet HP en néoprène qui sera remplacé dès 1984 par un clapet en téflon.
LA GÉNÉRATION III
LA RENAISSANCE
1984-1986
L'ÉPOQUE DU RENOUVEAU OU L'AVÈNEMENT DU PLASTIQUE
En 1984 LA SPIROTECHNIQUE sort le second étage en plastique composite XL. Cette conception révolutionnaire et bon marché permet à la marque de rabaisser ses coûts de production très élevés avec le boitier métallique des modèles SÉRIES, pourtant très robuste et fiable.
À noter aussi un détail important ce nouveau second étage autorise une Moyenne Pression de 9,2 bar, contrairement aux boitiers en métal dont la MP autorisée était entre 7,5 et 8,4 bar, cela permettra d'augmenter les capacités respiratoires des futurs détendeurs.
Cette innovation va enfin lui permettre de lutter contre les détendeurs SCUBAPRO déjà en plastique depuis plusieurs années.
Cette transition est le passage entre les détendeurs SÉRIES et ceux de la génération SUPRA.
Elle se traduit par un bouleversement du catalogue des détendeurs de la marque...déjà très confuse...
D'une part on voit la sortie de modèles SÉRIES avec boitier XL qui sont la SÉRIE 25, la SÉRIE PRO et la SÉRIE EXPLORER, puis par la sortie de nouveaux détendeurs tels que le CLUB XL en 1984 puis en 1986 de l'AQUALUNG.
SPIRO PRO SECONDE GÉNÉRATION
1984
 En 1984, la gamme des détendeurs PRO est complétée d'un modèle avec second étage XL fraichement sorti des ateliers de LA SPIROTECHNIQUE, il peut être équipé soit d'un premier étage standard ou à bain d'huile. |  Détail dus second étage XL de 1984. |  Détail de la forme de la moustache du boitier XL de 1984. |
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LA SPIROTECHNIQUE remplace le clapet néoprène trop fragile dès 1984 par un clapet téflon. Pour signaler cette évolution la marque mettra en avant sur les boutons de purge PRO RT, T pour téflon. |  Détail du premier étage équipant les détendeurs PRO et PRO R, l'écrou de réglage du ressort MP est moins épais. | Détail écrou MP version standard pour les 2 premières versions du détendeurs PRO en 1983 et 1984 |
Détail du siège HP des premiers étage PRO de 1983 et 1984. | Détail du premier étage équipant les détendeurs PRO S et PRO RS, l'écrou de réglage du ressort MP est plus épais. | Détail écrou MP version bain d'huile pour les 2 premières versions du détendeurs PRO en 1983 et 1984 |
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En 1984 LA SPIROTECHNIQUE remplace le clapet HP néoprène trop fragile par un clapet téflon sur la SÉRIE PRO. Pour que ce faux départ ne nuit pas à la SÉRIE PRO la marque annotera PRO RT (T pour téflon) un temps sur ses détendeurs.
Aucune autre modification ne sera apportée cette année-là au détendeur. L'écrou de membrane est identique à la version de 1983, s'ouvre avec une clé BTR dans sa version à bain d'huile et un gros tournevis plat dans sa version standard.
SPIRO PRO TROISIÈME GÉNÉRATION
1985
 Nouvelle moustache US DIVERS pour le boitier XL de 1985 sur le modèle PRO XL. |  Détail de la moustache US divers de 1985 de forme "carrée". |  Nouveau siège HP amovible sur le premier étage de la SÉRIE PRO de 1985. |
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 Détail écrou MP standard dans les version PRO à partir de 1985, le réglage s'effectue à l'aide d'une clé BTR. |  Détail écrou MP version bain d'huile, le réglage s'effectue grâce à une clé à ergot à partir de 1985. |  Schéma de principe de la SÉRIE PRO. |
 Éclaté du détendeur SÉRIE PRO second étage métallique. |  Éclaté du détendeur SÉRIE PRO second étage XL. |  Listing SÉRIE PRO de 1985. |
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En juillet 1985 LA SPIROTECHNIQUE sortira sur la SÉRIE PRO... 6 versions différentes! Quatre seront équipées avec le second étage métallique, ce sont les modèles de 1984, et deux nouvelles versions avec le boitier XL, le PRO XL et le PRO XL S. Chacunes de ses versions seront disponibles en étriers (avec siège HP Français ou international) ou en DIN. De plus les versions XL sont disponibles avec capot jaune ou noir...
À noter aussi la modification du siège HP du premier étage. Sur les versions précédentes il était solidaire du corps du premier étage et l'étrier se visait, maintenu par un clip.
Sur le nouveau modèle le siège HP est dorénavant amovible, de plus l'écrou de la membrane est redessiné, il s'ouvre maintenant avec une clé à ergot pour sa version bain d'huile, ou clé BTR pour sa version standard.
SÉRIE 25 TROISIÈME GÉNÉRATION
1984-1985
 DÉTENDEUR 25 DIN, c'est la version du 25/30 de 1980, LA SPIROTECHNIQUE c'est enfin décidé à simplifier sa nomenclature de détendeur. |  Suite à la simplification de la nomenclature de la SÉRIE 25 la version 25 étrier existe avec siège HP en International 17,8mm ou 18,5mm Français. |  Détail du second étage de la troisième génération de la SÉRIE 25, la nomenclature 25/10, 25/20 et 25/30 est enfin abandonnée pour être simplifiée. |
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Moustache seconde génération de 1980 sur les boitier métal. | Le boitier XL équipe à partir de 1984 la SÉRIE 25. | Schéma de principe de la SÉRIE 25. |
Éclaté de la série 25 troisième génération. |
La sortie du boitier XL et du détendeur EXPLORER l'année précédente transforme la SÉRIE 25 en 1984.
Les appellations 25/10, 25/20 et 25/30 sont supprimées du catalogue pour une nomenclature simplifiée:
-La SÉRIE 25 (dans sa version second étage métal incluant version étrier siège F, I et DIN)
.La SÉRIE 25 XL (dans sa version second étage plastique incluant version étrier siège F, I et DIN ).
CLUB 2, CLUB 2 XL, CLUB 3
1984-1985
 Le très rare détendeur CLUB 2. Le second étage est entièrement métal est la pastille du bouton poussoir arbore le nouveau logo de LA SPIROTECHNIQUE sans aucune autre indication. |  Détails du second étage CLUB 2 avec molette de réglage de l'effet venturi. |  Détendeur CLUB 2 XL |
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 Détail du second étage du CLUB 2 XL. |  Détail du premier étage des CLUB 2, CLUB 2 XL et CLUB 3. | Détails des moustaches du CLUB 2 XL. |
 Détendeur CLUB 3 avec second étage boitier métal et capot noir XL, sorti en 1985. Une version très rare sortie à quelques milliers d'exemplaires. |  Détail du second étage du CLUB 3 de 1985. Version métal sans molette de réglage de l'effet venturi et avec capot plastique. Version éphémère qui ne sera plus fabriquée dès 1986. |  Détail du premier étage numéro 6110, du CLUB 3 version métal. |
 Couverture du manuel technique des CLUB. |  schémas de principe du premier étage des CLUB. |  Éclaté du CLUB 2 et du CLUB 2 XL. |
 Éclaté du CLUB 2 XL. |
En octobre 1984 LA SPIROTECHNIQUE sort les détendeurs CLUB 2 et CLUB 2 XL en remplacement du SPIRO CLUB sorti en 1980. Une version CLUB 3 sortira en avril 1985 pour remplacer la version CLUB 2.
La première version est avec un deuxième étage entièrement métal équipé d'une molette de réglage de l'effet venturi.
La seconde version est avec le second étage XL et la troisième version avec un second étage métal sans molette de réglage de l'effet venturi et un capot plastique noir.
Ce détendeur est équipé d'un premier étage à piston non compensé qui deviendra avec les années le détendeur incontournable des clubs, aujourd'hui appelé détendeur CALYPSO par AQUALUNG.
SPIRO PRO QUATRIÈME GÉNÉRATION
1986
 Détendeur PRO R XL sortie en 1986, boitier métallique et capot plastique. |  Détail du second étage PRO R XL. | Détail écrou MP standard dans les version PRO à partir de 1985, le réglage s'effectue à l'aide d'une clé BTR. |
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Détail écrou MP en version bain d'huile dans les version PRO à partir de 1985, le réglage s'effectue à l'aide d'une clé à ergot. | Schéma de principe du détendeur SÉRIE PRO. | Éclaté du détendeur SÉRIE PRO. |
 Listing SÉRIE PRO de 1986. |
En 1986 la SÉRIE PRO n'est plus commercialisée avec le second étage tout métal que dans sa version R (réglable), le capot est remplacé par un modèle en plastique noir similaire au XL.
La version avec second étage sans réglage du décollage du clapet BP n'existe plus que dans la version XL.
Les versions XL ne subissent aucune modification.
AQUALUNG R & XL
1986-1995
 Détendeur AQUALUNG XL de 1986 avec son capot noir fourni lors de l'achat. |  Détail du second étage XL AQUALUNG dans sa version de 1986. |  Détendeur AQUALUNG R est un détendeur sorti uniquement en 1985. |
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 Boitier métal avec réglage du décollage du clapet et capot plastique. |  Premier étage AQUALUNG est à mécanisme à piston compensé, rival du MARK 10 de SCUBAPRO. |  Couverture manuel technique de l'AQUALUNG de 1986. |
 Schémas de principe de l'AQUALUNG. |  Éclaté de l'AQUALUNG R métal. |  Éclaté de l'AQUALUNG XL de 1986. |
L' AQUALUNG est un détendeur à piston compensé de conception très proche de celui du MK10 de SCUBAPRO. Très fiable et robuste, il ne connaîtra pourtant pas le succès de son rival. Il est équipé de 2 sorties HP et 4 sorties MP montées sur la tourelle.
Il est sorti en 2 versions en mars 1986, avec second étage XL ou métallique (AQUALUNG R). Ce dernier est équipé d'un dispositif de sensibilité et d'un capot noir en plastique. À partir de 1987 seul la version XL existera.
En 1991, en même temps que le club 1991 sortira un nouveau capot pour le boitier XL du détendeur AQUALUNG.
LA GÉNÉRATION IV
1987-2002
LA GÉNÉRATION SUPRA
En 1987, faisant suite à une demande de la marine nationale, LA SPIROTECHNIQUE sort de ses ateliers un premier étage à membrane compensée révolutionnaire pour l'époque: le SUPRA.
Le SUPRA évoluera dès 1988 dans une seconde version "plus design" et donc le siège HP/étrier sera mâle et non femelle comme dans la version 1987. Ce célèbre premier étage sera associé pendant 15 ans à différents seconds étages dont le XL (dont plusieurs versions de capots), le MICRA et le XR2.
En 1998, probablement suite au décès du commandant COUSTEAU le SUPRA sera débaptisé et renommé COUSTEAU jusqu'en 2002, puisqu'en 2003 sortira le LEGEND "premier modèle" pour le remplacer.
Quant à l'AQUALUNG il sera modifié en 1996 dans une version à bain d'huile, le PIONNEER. Pour moi un fantastique premier étage à piston mais dont la commercialisation sera rapidement stoppée en 1999 suite à la démocratisation du NITROX, l'huile n'étant pas compatible avec un mélange d'air enrichie en oxygène.
SUPRA XL PREMIÈRE GÉNÉRATION
1987
 Détendeur SUPRA premier modèle de 1987. |  Premier étage du détendeur SUPRA premier modèle de 1987. |  Second étage du SUPRA premier modèle de 1987. Le logo du bouton poussoir est un simple autocollant qui se détériore rapidement. |
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 Couverture manuel technique du SUPRA de 1987. |  Schémas de principe du premier étage SUPRA de 1987. |  Éclaté premier étage du SUPRA premier modèle de 1987. |
 Éclaté second étage du SUPRA premier modèle de 1987. |
La sortie du SUPRA premier modèle c'est fait en avril 1987. C'est un détendeur à membrane compensée équipée de 2 sorties HP et 4 sorties MP. C'est une pièce très rare, il n'a été produit qu'à quelques milliers d'exemplaires. Il se distingue du SUPRA second modèle par un design très "carré" et un siège HP de l'étrier femelle.
CLUB 4 XL
1986-1990
 Détendeur CLUB 4XL |  Détail du second étage CLUB XL4. |  Détail du premier étage CLUB 4XL en étrier. |
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 Détail du premier étage CLUB 4XL en DIN. | Couverture manuel technique CLUB 4XL. |  Éclaté CLUB 4XL. |
En 1986 sort le CLUB 4 XL pour remplacer le CLUB 2 XL. Il arbore un nouveau premier étage à piston non compensé. Il est équipé d'une sortie HP et 4 sorties MP. Robuste et facile d'entretien, c'est le détendeur qui va rivaliser avec succès contre le MK2 R190 de SCUBAPRO pour équiper les clubs de plongée.
CLUB XL 1991
1991-1993
 Détendeur CLUB 91 |  Détail second étage CLUB 91. Nouveau capot dans le but d'économiser un ressort. Il s'avère que la purge est difficile d'accès en étant équipé de moufles ou de gants, ce détendeur sera rapidement abandonné. |  Premier étage CLUB, c'est le même que le CLUB 4XL avec un petit lifting: une bague en plastique noir entre le corps HP et le capot du ressort BP. |
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 Couverture du manuel technique du CLUB 91. |  |  |
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En 1991 sort un nouveau capot pour le second étage du CLUB 4 XL, histoire d'enlever un bouton poussoir et son ressort... Mais il s'avère que ce détendeur n'était pas facile à purger avec des gants et ce système sera vite abandonné.
AQUALUNG 1991
1991-1993
 Détendeur AQUALUNG 1991 avec son nouveau capot. |  Détail du capot du second étage AQUALUNG 1991, très vite abandonné car ne permet pas une purge efficace avec des gants. |  Détail du premier étage AQUALUNG de 1991, seul les vis bouchons ont changées, elles s'ouvrent désormais avec une clé BTR alors qu'auparavant il fallait utiliser un gros tournevis plat. |
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 Version 1991 de l'AQUALUNG avec un nouveau capot qui ne rencontrera pas un gros succès, n'étant pas pratique de purger avec un gant. |  Éclaté de l'AQUALUNG version 1991. |
En 1991 en même temps que le nouveau CLUB 4 XL, sort le détendeur AQUALUNG avec un nouveau capot. Mais il s'avère que ce détendeur n'était pas facile à purger avec des gants et ce système sera vite abandonné.
SUPRA XL SECONDE GÉNÉRATION
1988-1995
 Détendeur SUPRA 2 de 1988 vendu avec son capot noir en accessoire. |  Détail du second étage SUPRA 2 de 1988. |  Nouveau design du premier étage SUPRA en 1988. |
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 Détail de l'écrou de réglage du ressort BP, il s'effectue à l'aide d'un gros tournevis plat. |  Détail du coté barillet du premier étage SUPRA, l'ouverture s'effectue avec un large tournevis plat. |  Couverture du manuel technique du SUPRA 2 de 1988. |
 Schémas de principe du SUPRA 2. |  Éclaté du premier étage du SUPRA 2. |  Éclaté du second étage du SUPRA 2. |
En 1988 sort la nouvelle version du SUPRA. Nouveau design plus agréable, et nouveau siège HP mâle au niveau de la connexion de l'étrier/DIN. À part cela les caractéristiques techniques sont les mêmes que sur la première version.
SUPRA ARTIC
1989-1995
 Détendeur ARTIC, c'est la version eaux froides du SUPRA, sorti en 1991. |  Détails du second étage ARTIC avec les ailettes de refroidissement au raccord du flexible. |  Premier étage dans sa première version sans la vis de réglage de la MP sur la membrane de la chambre à bain d'huile. |
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 La moyenne pression augmentant dans le temps sans que l'on ne comprenne pourquoi, LA SPIROTECHNIQUE sorti en 1994 une montée de version avec une vis de réglage au milieu de la membrane isolante. |  La couverture du manuel technique de l'ARTIC. |  Schéma de principe du second étage ARTIC. |
 Éclaté second étage ARTIC de 1991. |  schéma de principe premier étage ARTIC SUPRA. |  Éclaté SUPRA ARTIC. |
 Schéma second étage ARTIC. |  Second étage ARTIC de 1992. |
En 1989 sort une première version de l'ARTIC pour répondre à la demande des plongeurs d'eaux froides. Le premier étage SUPRA est équipé d'une chambre à bain d'huile sans vis de réglage pour la MP. Le boitier XL est équipé d'ailettes métalliques pour jouer le rôle d'échangeur thermique et le point de détente de la MP est décalé à l'autre bout du boitier pour que l'air soit réchauffé par l'expiration du plongeur. En 1991 sera rajouté sur le premier étage une vis de réglage MP ( voir photo) car celle-ci a tendance à augmenter dans un bain d'huile sans que l'on en connaisse la raison. Le capot du second étage est blanc, en forme de flocon de neige.
SUPRA MICRA
1995-1997
 Sorti en 1996 du MICRA, boitier de fabrication US-DIVERS. Le plus miniaturisé des détendeurs depuis la sorti de l'ALIZÉ en 1971, l'anneau se décline en coloris jaune, mais aussi noir, vert, rose et bleu. |  Le second étage MICRA sorti en 1996 est miniature. Cependant comme il ne répondra aux normes Européennes draconiennes de 1998 il ne pourra plus être commercialisé en Europe mais sa commercialisation se poursuivra outre-atlantique. | Le premier étage SUPRA à membrane compensée équipe le second étage MICRA. |
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 Éclaté du second étage MICRA. |  Éclaté du premier étage SUPRA. |
Le détendeur MICRA utilise un premier étage SUPRA classique mais un second étage très compact en plastique qui nous provient des USA à travers le fabricant US DIVER. Idéal pour la plongée enfant il sera retiré du marché européen fin 1997 car il ne passe pas les nouvelles normes européennes créées cette année-là.
SUPRA XR2
1996-1997
 En 1996 LA SPIROTECHNIQUE sort après 10 ans d'absence un nouveau second étage avec molette de réglage du décollage du clapet BP et un volet ajustable de l'effet venturi. De plus, grande innovation, le boitier est réversible gauche /droite par rapport à l'arrivée du flexible. |  Le capot du second étage XR2 existe en différent coloris à l'origine de sa sorti: la couleur bleu étant la standard, on peut commander, jaune, rose, vert et noir. | Le premier étage SUPRA à membrane compensée équipe le nouveau second étage XR2. |
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En 1996 sort le second étage XR2 en remplacement du boitier XL. Un boitier très compact dont la particularité est de pouvoir être monté flexible à gauche ou à droite. Originalement monté avec un capot bleu (en option jaune, vert, rose). Il aura une montée de version en 1998, le XR2 PERFORMA (capot gris) avec une nouvelle manette effet venturi et une nouvelle vis de réglage de la sensibilité.
SUPRA XR2 CRYO
1997
 XR2 CRYO est le successeur de l'ARTIC et du GLACIA. Spécialement conçu pour la plongée en eaux froides. |  Détails du second étage XR2 CRYO. |  Éclaté du second étage XR2 CRYO. |
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Le SUPRA XR2-CRYO est le digne remplaçant de l'ARTIC. Il est équipé d'une chambre sèche sans huile, provenant de la technologie du fabricant anglais APEKS, et est donc compatible NITROX. On y retrouve sur le second étage les ailettes métalliques pour jouer le rôle d'échangeur thermique.
PIONNEER
1996-1999
 Détendeur PIONNEER de 1996. Le premier étage n'est autre que celui de l'AQUALUNG modernisé dans une version bain d'huile pour les eaux froides, un super détendeur hyper costaud. |  Nouveau capot 1998 du PIONNEER. |  Éclaté du premier étage PIONNEER. |
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En 1996 la SPIROTECHNIQUE sort le PIONNEER qui est à ma connaissance le seul détendeur à piston compensé équipé d'un bain d'huile. Il est destiné aux eaux froides ou chargées, et remplace l'AQUALUNG. Très bon détendeur, il ne survivra pas à la démocratisation du NITROX et sa production sera malheureusement stoppée dès 1999.
En 1998, probablement suite au décès du commandant COUSTEAU la marque AQUALUNG décide de mettre tous les produits fabriqués par LA SPIROTECHNIQUE, US DIVERS, TECHNISUB et SEA QUEST sous le même nom, c'est-à-dire AQUALUNG.
Même si LA SPIROTECHNIQUE existe toujours, ses produits sont vendus sous la banière AQUALUNG...C'est la fin d'une époque...et de ma collection car j'ai décidé de ne pas faire ces détendeurs-là. Vous ne verrez donc pas sur ce site les détendeurs comme le TITAN, le KRONOS, le CALYPSO, le LEGEND ou encore le LEGEND 2.
On peut pourtant déjà parler d'une quatrième génération, celle du LEGEND, débutée en 2003 et d'une période intermédiaire de 1998 à 2002 où AQUALUNG marque son terrain en France et en Europe.
J'espère en tout cas que mon site vous aura apporté des informations pertinentes sur l'histoire des détendeurs de la marque SPIROTECHNIQUE.
À bientôt.
Luca