Eine kleine Geschichte über...
Der autonome Taucheranzug
oder
The Self Contained Underwater Breathing Apparatus (SCUBA)
Atemregler der Marke LA SPIROTECHNIQUE sind das Sinnbild des autonomen Tauchens und des modernen Sporttauchens.
Man darf jedoch nicht vergessen, dass die Geschichte des Tauchens nicht auf die Erfindung von Commander Jacques-Yves Cousteau und Ingenieur Emile Gagnan im Jahr 1943 beschränkt ist.
Tatsächlich geht die Entdeckung der Meeresumwelt auf die Antike zurück, und die große Revolution fand im 19. Jahrhundert mit der Erfindung des Atemreglers statt.
Der erste Regler wurde 1838 von Manuel Théodore Guillaumet erfunden, erforderte jedoch eine Oberflächenpumpe und bot keine echte Autonomie.
Die Geschichte des autonomen Taucheranzugs begann eigentlich im Jahr 1860, als Benoît Rouquayrol ein Patent für einen Atemregler anmeldete, der für Rettungseinsätze im Bergbau vorgesehen war . Im Jahr 1862 verbesserte er seine Erfindung mit dem Rouquayrol-Isolator, einer Maske ohne schweren Helm. Im Jahr 1864 entwickelte er zusammen mit Auguste Denayrouze das Rouquayrol-Denayrouze-Gerät , einen der ersten autonomen Taucheranzüge, der mit einer Pumpe oder einem Druckluftvorrat betrieben wurde.
Im Jahr 1865 kamen ein gummierter Segeltuchanzug und eine Kupfermaske mit dem Spitznamen „Leistenmaske“ hinzu, die 1866 durch einen traditionellen Helm ersetzt wurde. Es folgten mehrere Patente, darunter eine Warnpfeife (1865) und ein Metallfilter zum Schutz des Mechanismus (1866).
Zwischen 1872 und 1889 entwickelten Auguste und Louis Denayrouze weitere Innovationen, wie den Denayrouze-Dreibolzenhelm (1873), ein Unterwassertelefon (1874) und einen Hakenhelm (1889), die jedoch keinen Erfolg hatten.
Der Rouquayrol-Denayrouze-Taucheranzug inspirierte Jules Verne zu seinem Roman „20.000 Meilen unter dem Meer“ und hatte einen nachhaltigen Einfluss auf die Geschichte des Sporttauchens.
Das Wort „Scaphandre“ wurde 1775 von Abbé de la Chapelle geprägt, um seine Erfindung zu beschreiben, eine Art Schwimmweste aus Kork, die es Soldaten ermöglichte, über Wasser zu schwimmen und Wasserwege zu überqueren.
Taucheranzug kommt aus dem Griechischen skaphe (Boot) und andros (Mann) und bedeutet somit Bootsmann. Heutzutage bezieht sich das Wort „scaphandre“ nicht mehr auf die Erfindung des Abbé de la Chapelle, es wird jedoch im Französischen weiterhin verwendet und bezeichnet eine Reihe von Anzügen oder Vorrichtungen, die es einer Person ermöglichen, sich in einer für sie feindlichen Umgebung sicher zu bewegen (Beispiel: Schwerfüßiger Taucheranzug, autonomer Taucheranzug oder Weltraumtauchanzug).
Dem mit einem Taucheranzug ausgestatteten Taucher fehlte noch immer eine wirksame Möglichkeit, sich im offenen Wasser frei zu bewegen. Es war Louis Marie de Corlieu, ein französischer Soldat, der die moderne Taucherflosse erfand.
Der erste Prototyp aus dem Jahr 1914 wurde im Rahmen einer Vorführung vor mehreren Offizieren präsentiert, darunter auch Yves Le Prieur, der spätere Erfinder und Perfektionist autonomer Taucheranzüge in den 1920er und 1930er Jahren.
Im Jahr 1939 begann De Corlieu schließlich mit der Massenproduktion seiner Flossen, nachdem er sie zuvor in seiner Pariser Wohnung in Handarbeit gefertigt hatte. Im selben Jahr erwarb der Amerikaner Owen P. Churchill eine Lizenz zur Herstellung in den USA. Sie wurden schnell von der US-Marine übernommen und insbesondere von ihren Kampfschwimmern bei der Landung in der Normandie im Jahr 1944 eingesetzt.
Im Jahr 1925 wohnte Yves Le Prieur während einer Vorführung im Grand Palais der Präsentation eines von Maurice Fernez entwickelten Unterwasser-Atemgeräts bei, das mit einer Luftpumpe an der Oberfläche betrieben wurde. Prior schlug daraufhin eine wesentliche Verbesserung vor: Ersetzen Sie die Pumpe und den Atemschlauch durch eine Druckluftflasche, wie sie Michelin in seinen Reifenreparatursets verwendet . Diese Änderung würde dem Taucher echte Autonomie unter Wasser geben.
Fernez nahm an und 1926 meldeten sie gemeinsam das Patent für den Fernez-Le Prieur-Tauchausrüstung an. Dabei werden die Innovationen von Fernez (ein Nasenclip, spezielle Brillen, die „Fernez-Brille“ genannt werden, und ein Rückschlagventil zum Ausatmen) mit der Erfindung von Le Prieur kombiniert: einem manuellen Atemregler (oder Manodréguler), der mit der Druckluftflasche verbunden ist.
Im Jahr 1931 gelang Le Prieur eine weitere Verbesserung, indem er die Brille und den Nasenbügel durch eine Bullaugenmaske ersetzte, die für mehr Sicherheit sorgte. Dieser Tauchausrüstung mit manuellen Ventilen konnte bis zu zwei Taucher versorgen und lieferte Luft mit konstantem Druck, abhängig von den manuell bedienten Ventilen.
Im Jahr 1935 meldete Georges Commeinhes ein Patent für ein Atemgerät für Feuerwehrleute an, das den Rouquayrol-Denayrouze-Regler und die Druckluftflasche von Le Prieur kombinierte.
1937 entwickelte er eine amphibische Version seines Flugzeugs , die von der französischen Marine offiziell zugelassen wurde.
Erst 1942 meldete er das Patent für den GC 42 an, einen autonomen Taucheranzug, der zum Atmen in einer unter Druck stehenden Flüssigkeitsumgebung konzipiert war. Dieses innovative Modell ist mit einer Verkleidung, zwei 4- oder 5-Liter-Flaschen, einem Membranregler, einem Druckmesser und einem akustischen Alarm ausgestattet.
Mit dieser revolutionären Ausrüstung tauchte Georges Commeinhes am 30. Juli 1943 vor der Küste von Marseille bis in eine Tiefe von 53 Metern .
Im Jahr 1940, während der deutschen Besetzung von Paris, passte Émile Gagnan den Rouquayrol-Denayrouze-Regler an, um aufgrund von Kraftstoffmangel gasbetriebene Automotoren anzutreiben.
Anschließend meldete er ein Patent für seinen eigenen Regler an, eine Miniaturversion des Modells von Rouquayrol und Denayrouze aus Bakelit.
Zu dieser Zeit entdeckte sein Arbeitgeber Henri Melchior, ehemaliger Admiral der französischen Marine und Direktor des Unternehmens Air Liquide, seine Erfindung.
Seine Tochter Simone Melchior ist jedoch die Frau von Jacques-Yves Cousteau, einem Marinefähnrich, der seit seinem Treffen mit Lieutenant Commander Philippe Tailliez versucht, das autonome Tauchgerät von Commander Yves Le Prieur zu verbessern.
Auf Anregung von Melchior traf Cousteau im Dezember 1942 Gagnan in Paris .
Einige Monate später testete er am 22. Juni 1943 in Champigny sur Marne hinter einem der Air Liquide-Betriebe einen ersten Prototyp, der mit einem einzelnen Wellrohr ausgestattet war.
Er stellte jedoch fest, dass das Einatmen mit dem Kopf nach unten schwierig war, während die Luft mit dem Kopf nach oben einströmte, sodass der Taucher gezwungen war, in einer horizontalen Position zu bleiben, um richtig atmen zu können.
Aufgrund dieser Beobachtungen schlug Cousteau vor, ein zweites gewelltes Rohr hinzuzufügen, um die Ausatmung wieder gegen die Membran zu leiten und den Druck auszugleichen.
Die Modifikation wurde unverzüglich vorgenommen und der Prototyp machte sich auf den Weg nach Toulon, wo die Karosserie am 28. Juni am Bahnhof eintraf.
Am 4. Juli wurde es verwendet, um diesen berühmten Test am Strand von Barry in Bandol mit Frédéric Dumas, Jacques-Yves und Simone Cousteau durchzuführen (ohne Philippe Tailliez, der es später testen würde).
Die zukünftigen „Musquemers“ waren geboren.
Im Jahr 1944 starb Georges Commeinhes bei der Befreiung Straßburgs und sein Regulator geriet in Vergessenheit, überschattet von der Erfindung von Cousteau und Gagnan.
1943 meldeten sie ihre Erfindung unter dem Namen „Scaphandre Cousteau-Gagnan“ zum Patent an. Cousteau hatte bei Air Liquide darauf bestanden, dass der Name Émile Gagnan auf dem Patent erscheint.
Die Vermarktung begann offiziell am 26. Mai 1946 mit der Gründung von „SARL LA SPIROTECHNIQUE“, einer Tochtergesellschaft von Air Liquide. Angesichts des Erfolgs des CG45 entwickelte sich das Unternehmen 1950 zu „SA LA SPIROTECHNIQUE“.
Zum Spaß: Der glückliche Besitzer ist Aqualung …
Der heilige Gral aller Sammler, der Prototyp des CG 45 in 6 Fotos. Sie wurden mir von Jacques Chabbert weitergegeben, der sie von Manuel Cabrère von Aqualung bekam.
détail prototype CG45
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détail prototype CG45
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