En 1963, sort des ateliers de la Spiro le détendeur ROYAL MISTRAL, "fils du MISTRAL 1961". Il reprend les nouveaux tuyaux annelés à spires jointives et la version évolutive de l'embout AQUASTOP sortie en 1962, avec l'embout désaxé vers le haut, améliorant considérablement le confort en bouche grâce à la mentonnière ainsi créée. Des nouveaux colliers avec vis inox sont aussi créés pour fixer les tuyaux annelés.

La gamelle du détendeur est entièrement redesignée:

- Plus de trous ronds d'expiration, mais des trous plats avec des rebords limitant l'intrusion de corps étrangers qui pouvaient endommager la membrane.

- Nouvelle plaque constructeur sans rivet, sur le principe de fixation par replie de pates comme aux USA.

- À l'intérieur le mécanisme est le même que le MISTRAL, sauf la buse de l'effet venturi a été modifiée suite à l'évolution du volume de la gamelle.

On distingue 2 générations de Royale Mistral, la première (1963 à 1979) avec la plaque à couronne (Photo 1) et la seconde en noire (1980 à 1985), sans l'anotation COUSTEAU-GAGNAN mais juste avec le logo de la spirotechnique et son nom en jaune (Photo 2).

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Photo 1

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Photo 2

En 1963, les premiers Royal-Mistral sont sortis sans sortie HP pour manomètre. 

On les reconnait car ils ont tous un petit numéro de série (probablement inférieur à 10 000) et leur plaque constructeur arbore une couleur bleu marine et la couronne jaune soutenu (Photo1).

À noter aussi qu'une version Royal-Mistral avec embout PRO a été commercialisée, comme on peut le voir sur les catalogues de l'époque (Photo 3).

Vers 1967 les plaques sont sorties avec une couleur bleu-gris et un jaune "pisseux" suite probablement à un changement de sous-traitant de la part de la Spiro (Photo 4).

La SPIROTECHNIQUE décidera aussi vers cette période d'exporter son détendeur en s'attaquant au marché Allemand et Anglo-saxon. Elle sortira à cet effet une version DIN (Photo 5) et un siège en I (internationale, de diamètre 17,8mm) pour l'outre-manche.

Vers 1971/72 et jusqu'en 1979 la plaque du Royal-Mistral change à nouveau de couleur, avec un bleu cyan et la couronne avec un jaune primaire (Photo 6).

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Photo 3

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Photo 4

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Photo 5

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Photo 6

À partir de 1976, dans un souci de moderniser le détendeur, le Royal-Mistral sort avec une sortie HP en 6/100 en France (Photo 7), les versions avec ou sans sortie HP se sont côtoyées jusqu'en 1979.

En parallèle la version Allemande et anglaise se verront attribuées une sortie HP mâle avec filetage en impérial (Photo 8).

Il est possible que les dernières séries française soient sortis aussi avec sortie HP en 3/8, mais aucune certitude à ce jour (Photo 9).(Pour la petite histoire le 3/8 est utilisé de nos jours pour les sorties Basse Pression et les sorties Haute Pression sont en 5/16.)

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Photo 7

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Photo 8

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Photo 9

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Photo 10

En 1980 le Royal-Mistral voit sa plaque constructeur changer radicalement suite à l'abandon par la SPIROTECHNIQUE de la mention COUTEAU-GAGNAN sur ses détendeurs. Elle reprend celle des détendeurs "séries" sortis en 1978 tel que le 20, 25, 40 et 50. Cette version appelée aussi seconde génération ou "black label" outre-atlantique est sorti en principe uniquement avec une HP 3/8, mais j'ai trouvé une version en 6/100 (bricolage maison??  impossible de savoir car il fort probable aussi que la SPIROTECHNIQUE se soit amusée à commercialiser quelques modèles en 6/100 suite à  une demande client... )

En tout cas ce modèle de Royal-Mistral sera le dernier produit car en 1985 sa commercialisation sera stoppée, trop cher et moins performant que les nouvelles générations de détendeurs à bouche arrivant sur le marché et en Décembre 1991 la Spirotechnique mettra un terme à la vente de toutes pièces détachées (Photo 10).... la fin d'une époque.

Détendeur Royal Mistral

Première génération avec label de couleur bleu marine et jaune soutenu, au moins jusqu'au N° de série 9335.

Détendeur Royal Mistral

Première génération avec label de couleur bleu-gris et jaune pisseux

Détendeur Royal Mistral

Seconde génération avec sortie HP

N° de série au moins jusqu'au 55729

Détendeur Royal Mistral

militaire

Ce royal-mistral était destiné à l'entrainement de l'armée Française. C'est une version tardive du début des années 1980 fait par la SPIROTECHNIQUE à la demande de l'armée. Fait en petite série l'embout utilisé est celui de "submarine product" , le même utilisé pour les Mistrals et royal-mistrals vendus par BEUCHAT. Il est fort possible que la Spirotechnique à vendu ces détendeurs basés sur le stock prévu pour Beuchat lorsque celle-ci à rompu ses accords commerciaux avec la firme à l'Espadon.

Il est sans plaque constructeur.  

Détendeur Royal Mistral

version PRO

Comme expliqué précédemment la SPIROTECHNIQUE a sorti une version PRO dans les années 1967 jusqu'en 1976, monté simplement avec un embout PRO en sachant que tardivement vers 1975 une version de l'embout PRO est sorti en AQUASTOP avec embout ou en version cagoule PHOQUE.

Collier de serrage 

Sorti en 1963, le collier de serrage avec vis et écrou inoxydable sera abandonné en 1976 par l'utilisation de collier plastique.

Description du fonctionnement du Royal Mistral

Ce détendeur permet à l'aide d'un injecteur, d'offrir aisément et régulièrement de l'air en quantité suffisante, détendu automatiquement au niveau des poumons du plongeur.

Sa position dorsale assure un confort respiratoire maximum, la membrane se trouvant à la hauteur des bronches.

Il se compose d'un seul étage de détente qui transforme la haute pression. L'asservissement du débit sous une très faible pression, fourni à la demande, de l'air à la pression ambiante régnante à n'importe quelle profondeur.

Sa facilité d'utilisation élimine efficacement le risque d'essoufflement.

Sa conception ne peut provoquer un manque d'air, son circuit ouvert à l'expiration, conduit les bulles hors du champs de vision.

Schéma de principe du Royal Mistral

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